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合起来把特斯拉告上了法庭。经过两年多的拉扯,最终挪威法院在 2021 年做出了判决:认定特斯拉确实通过软件限制了电池电压和充电速度,构成了欺诈行为,要求特斯拉向每位受影响的车主赔偿约 1.6 万美元(约合人民币 10 万元)。而在国内,最典型的案例就是 “ 锁电鼻祖 ” 威马,事情起因也是自燃,EX5 作为威马首款量产车型,结果一上市就发生多起事故。为了掩盖缺陷,威马就采用了锁电方案,但和特斯拉不

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