作者:丁海秉邓 来源:原创 时间:2026-05-23 阅读:224 次

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用加力涡扇发动机的核心机为基础,针对大涵道比需求进行重新设计和深度优化而来。它继承了我国在高性能军用航空发动机领域业已成熟的高温核心机技术,在结构上更接近现代商用大涵道比发动机的设计理念,涵道比为8左右,远超此前运-20使用的俄制D-30KP-2发动机(涵道比仅约2.4),燃油效率和推力因此获得质的提升。涡扇-20还采用了全权数字发动机控制系统,彻底取代了传统的液压机械控制方式,大幅提高了运行精度

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发布时间:14:00:38