
始的转向阻尼就比较沉,而且除了中心区有一点虚位以外,整体的转向响应是很快的,随速增益也做得很好。总结下来就是,转向手感好,而且车头响应快,悬架也撑得住,那驾驶乐趣不就来了?如果非要让我提点小建议的话,我觉得这台车关于驾驶选项的自由度可以在多一点,目前它能调的只有转向阻尼,加速踏板,以及动能回收等等,可调的选项还是太少了。另外,尚界这个动力释放标定的还是比较保守,并不会在运动+模式轻点一脚立马就窜出
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