
回收上限降低,并将超级充电峰值功率提升,旨在减少车手“保电”现象,鼓励全力驾驶。 在正赛安全方面,限制了“加速模式”的最大额外功率,并对动能电机的输出进行分区管理,以缩小车辆在直道末端因能量耗尽而产生的极端速度差。 在起步与湿地方面,引入了“低功率起步检测”系统,若检测到车辆起步过慢将自动介入补电,同时增加半雨胎暖胎毯温度以提升湿地抓地力。 争冠格局:新起点还是旧秩序? 目前,梅赛德斯车队
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发布时间:18:59:29