资性价比角度看，驭势科技当前的定价并未为二级市场留出足够的安全边际。 本次IPO的基石投资者阵容，进一步反映了市场机构对其的谨慎态度。公司共引入3家基石投资者，合计投资2.61亿港元，占基础发行规模的30.0%。这一比例在近期港股IPO项目中处于偏低水平。 从阵容构成来看，雄安自动驾驶（河北政府资金）以2.24亿港元领投，占基础发行规模的25.7%，带有明显的地方政府扶持色彩；58同城投资78
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海海港，本轮打进1球拉莫斯，北京国安，本轮打进1球克莱伯，云南玉昆，本轮打进1球
驶行业整体仍处于商业化早期，普遍面临高亏损困境。以同样聚焦封闭场景的希迪智驾为例，其2025年净亏损率高达115.2%，经营现金流同样持续大额流出。这一行业特征意味着，投资者对自动驾驶公司的估值更多基于对未来的预期，而非当前的盈利能力。 在估值层面，驭势科技本次IPO发行市值约98亿港元，对应2025年市销率（PS）高达29.8倍。而可比公司希迪智驾当前市值约105亿港元，对应2025年市销率仅
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