廖昌永一开口就是殿堂级

대 조선공학과를 졸업한 뒤 현대차에 입사했다. 1980년대까지만 해도 국내에서 생산된 자동차에는 대부분 외국산 엔진과 변속기가 들어갔다. 핵심 부품 기술을 해외 업체에 의존해야 했고, 기술료도 지급해야 했다.현대차는 1984년 경기도 용인에 마북리연구소를 세우고 자체 엔진 개발에 나섰다.고인은 당시 마북리연구소장 겸 연구개발본부 부본부장을 맡아 독자 엔진

在20到30万级别中全面应用全球旗舰级的智驾芯片和智驾系统。”